Sortie caisson 60° double cardan Ø 12mm Tige hexa 7mm ZF D596MB

Usage

Remplacer la sortie de caisson permet, quand le cardan du volet casse, de remettre à neuf tous les éléments mécaniques liés, l'usure de ces pièces étant commune. Le double cardan permet une manipulation optimale de la manivelle quand la tige d'entrainement est positionnée perpendiculairement à la sortie, grâce à une genouillère arrière indépendante.

Composition de la sortie de caisson double cardan

La sortie de caisson D596MB par Zurfluh Feller comprend:

• Les cardans dont un à l'avant qui accueille la tringle de manivelle ronde Ø 12mm (manivelle non fournie).
• La platine du cardan et son manchon d'étanchéité. Elle se visse sur le coffre, à la verticale. De forme rectangulaire 25 x 86mm.
• La tige d'entrainement hexagonale ø7 mm est longue de 355mm, particulièrement idéale pour les murs épais. Elle rejoint le treuil dans le coffre.
• La visserie (liaison vis TF ø5 mm + 2 vis TC ø4 mm) .

Matériaux

• Platine: Polyamide teintée masse
• Tige: acier zingué passive
• Cardan: acier revêtu polyester

Remplacement de la sortie caisson existante

Après avoir ouvert le coffre, il suffit de retirer délicatement la tige d'entrainement en veillant ce que le treuil reste immobile afin de conserver son orifice visible (simplifiera l'insertion de la nouvelle tige). Après avoir mis à dimension identique cette nouvelle tige à l'aide d'une scie à métaux, puis légèrement limé les angles de son extrémité (toujours pour faciliter l'insertion), celle ci peut désormais être remise en place dans le treuil. Le reste des éléments est ensuite repositionné sur le coffre, ainsi que la manivelle.